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台灣高鐵公司已於95年10月18日首度提送基本費率及票價予交通部，目前刻正由交通部依規定審核中。

依據「收費費率標準、調整時機與方式」規定，86年7月1日政府所核定之基本服務費率3.459元/人公里，應依台灣地區消費者物價總指數由86年6月 (97.91%)至94年 (103.46%)之變動率，調整為營運起始年之3.655元/人公里；台灣高鐵公司並得在前述3.655/人公里向上20％範圍內訂定「自訂基本費率」，故「自訂基本費率」之上限可達4.386元/人公里。

以台北至左營340公里為例，台灣高鐵公司陳報高鐵基本服務之票價1490元，即為4.386元/人公里與340公里之乘積。

以往媒體就台北至左營之票價，曾出現1058元、1176元或1243元等不同之金額，實係分別以3.11元/人公里及前述之3.459元/人公里、3.655元/人公里推估而得。

而3.11元/人公里，則係高鐵局於民國83年規劃作業採用之費率；該費率若依物價指數調整至民國86年，則為高鐵興建營運合約原核定之3.459元/人公里。

台灣高鐵公司所陳報之票價，交通部迄今尚在審核中，並未予核定，更無所謂「高鐵未營運、先漲票價」之情事。

至於營運期間高鐵票價調整機制，係由交通部每年分就1.當年台灣地區消費者物價總指數年變動率達百分之三以上、2.自最近一次票價調整至檢討時變動率累積達百分之三以上、或3.因重大政策、經濟變動致使營運成本上漲等因素檢討是否調整政府核定基本費率，並於每年4月公告。

在政府核定基本費率未改變時，距離最近一次票價調整須至少一年後，台灣高鐵公司始得調整自定基本費率及調漲票價，票價調降則不受限制。

另依合約規定，台灣高鐵公司得就「遠近距離或不同服務」或「尖離峰」，分別於上限20％範圍內彈性訂定差別票價，下限則不受限制；但不論台灣高鐵公司採取何種差別定價，每延人公里平均運價仍不得高於政府核定基本費率標準之120％。

惟依目前台灣高鐵公司提送交通部之票價資料，並未考量前述遠近距離及尖離峰等調整因子。

依據「發展大眾運輸條例」第9條規定，政府應就法定優待票（老殘優待票）所造成之短收，編列預算補貼大眾運輸事業。

目前交通部正就政府財務負擔及整體運輸市場之考量，審慎研擬補貼運輸事業之可行方式，未來將與內政部協調規劃妥適財源支應。

台灣高鐵公司雖屬民間機構，須依法提供老殘優待票。

依據「促進民間參與公共建設法」第50條規定，台灣高鐵公司亦得依法要求政府補貼。

a.若是高鐵內部員工有員工票價ㄇ?是否有開放團體票呢?目前沒有開放"參考高鐵說明"b.高鐵有沒有像航空公司一樣,找旅行社買票，旅行社的票價會不會比較優惠呢?目前沒有開放旅行社"參考高鐵說明", 只有憑藉身分證件訂位c.殘障或老人票是否都還沒訂出來票價多少呢? 依據「發展大眾運輸條例」第9條規定，政府應就法定優待票（老殘優待票）所造成之短收，編列預算補貼大眾運輸事業。

高鐵網址:http://www.hsr.gov.tw/ 參考資料 Me + 台鐵人員
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