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　　據“中央社”報道，高鐵700T列車以時速三十公里從高雄縣燕巢鄉開往台南縣，上午十時二十七分，平安駛抵位于台南縣歸仁鄉的高鐵台南車站。

　　台灣高鐵表示，在未來的測試中，高鐵的時速將由三十公里逐漸增加至一百二十公里，乃至三百公里。

預計六月底之前可完成所有測試。

　　《中時電子報》報道，台灣高鐵負責人表示，此次測試是邁向高鐵通車營運的重要里程碑。

高鐵今年十月正式通車的目標不會改變。

　　另據《聯合晚報》報道，台灣高鐵表示，由于營建成本不斷提高，尤其是隧道工程費用提高，工程費用已經大幅超出預算的六百三十三億元新台幣。

台灣高鐵將要求提高增資金額，從原先預定增資四百一十五億元新台幣提高到四百五十五億元。

參考資料 〔來源︰中新網〕
高鐵部份運轉速度（１）路線設計速度：３５０公里／小時（２）列車最高運轉速度：３００公里／小時 http://member.giga.net.tw/mouyee/new_page_43.htm 磁浮列車部份八、[磁浮列車在各國的研發與測試]： 磁浮列車是否是遙遠的未來之夢呢？

不是的。

目前德國已經分別在高速磁浮及捷運磁浮系統做了多年的測試，都已經有了實體的試驗線可以試搭乘。

而在亞洲的日本也已經做了多年的測試，其成果不輸德國，日本人已計劃將一條廢棄的單軌列車線改建成磁浮線，預計1999年通車。

屆時日本又多了一項世界第一：第一條商業運轉的磁浮線。

鄰近的韓國與大陸也都分別有不小的成績。

韓國除了在93年的博覽會時有由現代公司建造的磁浮車展示之外，其韓國金屬機械研究所（KIMM）。

也已投入從事實體的研發，KIMM並已將一條一公里長的測試線建造完成。

而大陸有西南交大及鐵道科學研究院等機構從事磁浮車的研究，均已頗具雛形。

在台灣，新竹的清華大學已經分別完成磁浮一、二號，磁浮三號也將可在近期內發表。

中科院也有在做磁浮車的研究。

在成大、交大等學校也有教授在做磁浮相關的研究。

本研究室希望能將這些力量整合起來，使磁浮工業可以成為台灣的一個特色。

在台灣發展磁浮特別有利的一點，是因為磁浮車輛的機械構造簡單，其精髓部分在於它的電子控制系統；而台灣精密機械業不強、電子工業發達，兩者正好符合。

因此，若在台灣發展磁浮系統，我們將有極大的機會將技術紮根，不再任外國公司予取予求。

同時，由於以清華大學為首的磁浮研究群正致力於磁浮技術的研究發展，將來可望台灣會有許多這方面的人才，即使要向國外引進系統也可以做深入的評估。

最新的日本JR E4系高速鐵路,最高時速445km/hr日本試驗中的磁浮列車5輛編成,試驗最高時速554km/hr電腦3D模擬出來的MLX01新車種最高時速550.8km/h十、[世界各國目前發展磁浮列車的狀況]：磁 浮 列 車 扳 回 鐵 路 事 業 的 衰 退 呼著低嗚聲音的MLX磁浮列車，以近六百五十公里的時速，沿著東京附近的實驗鐵軌上疾速奔馳，這是未來鐵路事業重拾信心的聲音。

去年底，日本這列實驗火車頻頻刷新時速紀錄，成為有史以來最快的火車。

一九三○年代，在東方特快車疾駛過歐洲，以及「西風之神」縱橫美洲大陸時，鐵路事業似乎有一飛沖天之勢。

然而受到汽車及飛航器競爭之影響，鐵路在歷經數十年的衰敗後，正仰賴高速火車扳回劣勢。

日本與德國投注了驚人的資金在磁浮列車上，其原理係利用高壓電磁及線感應發動機，使列車懸在鐵軌上方疾奔而去。

歷經三十年的研究與開發，磁浮列車已接近全面營運的階段。

建造德國柏林到漢堡線的磁浮列車（時速四百公里）經費將高達九十八億德國馬克（五十四億美元），但它可將往來兩地的時間縮短至一小時內，這條磁浮列車線預定一九九九年興建，二○○五年開始營運。

自兩百年前史蒂文生發明火車頭以來，磁浮列車是鐵路技術最重大的突破。

而今以傳統鐵輪在鐵軌上行駛的高速火車，已司空見慣，全球有十二個國家的客運列車的速度平均超過兩百公里，從澳洲、南韓到瑞典、美國，還有十六條新高鐵線正在研發中。

日本及法國的工程師正競相研發時速達三百六十公里的超高速列車，傑卡斯東的技術主管並預言，二十一世紀在傳統鐵軌上行駛時速四百八十公里的火車，將是件稀鬆平常之事。

新技術並非是唯一令火車對未來重拾信心的因素。

世界各地對鐵路的投資日益增加，因為各國政府認為火車的頭號競爭對手汽車已漸失空間，各國境內的塞車及空氣污染已迫使政府以價格或法規來限制道路的交通。

解除對國營鐵路的管制也是鐵路事業東山再起的轉機之一。

自日本國鐵在一九八五年民營化以來，國鐵就一分為六，新幹線的員工雖銳減，但乘客人數卻增加逾四分之一。

儘管日本的鐵道公司仍揹負巨額的負債，但新幹線三大業者中部、東部及西部鐵道公司，其營利均足以支應利息。

高鐵時速多少不是重點，問題是要延一年，一年後還坐不到，那時速就是零， 如果通車了，我想先讓別人坐吧， 台灣的工程品質...........要讓火車用那麼高的速度行駛， 我看別人先坐吧。

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