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高鐵股東各個富可敵國，政府為何還想用納稅人的血汗錢金援高鐵？

有什麼特別的原因非得如此處理？

殷祺蓋高鐵到底是會賺錢？

還是會賠錢？

為什麼？

請問有人知道嗎？

謝謝 !!!
對 高 鐵 這 個 案 子 ， 無 黨 籍 立 委 陳 文 茜 ， 揭 露 了 最 多 弊 端 ， 也 追 蹤 最 久 ， 幾 乎 所 有 關 鍵 要 害 ， 她 都 已 經 點 破 過 了 。

高 鐵 案 最 特 異 的 地 方 ， 不 在 身 為 臺 灣 第 一 宗 Ｂ Ｏ Ｔ ， 也 不 在 金 額 大 到 四 千 億 以 上 。

不 在 創 始 股 東 都 是 當 局 的 金 主 ， 也 不 在 歐 洲 和 日 本 高 鐵 的 不 同 系 統 規 格 。

高 鐵 的 怪 異 之 處 ， 是 在 這 個 案 子 裡 面 ， 權 利 和 義 務 的 完 全 不 對 等 ， 以 及 行 為 與 後 果 的 完 全 不 相 干 。

這 樣 的 情 狀 ， 和 任 何 上 軌 道 的 現 代 國 家 裡 ， 任 何 商 業 行 為 的 特 性 ， 完 全 不 同 。

不 管 是 不 是 Ｂ Ｏ Ｔ ， 在 正 常 國 家 的 正 常 商 業 行 為 裡 ， 高 風 險 常 代 表 高 獲 利 ； 投 資 失 利 ， 得 自 己 負 責 失 敗 的 後 果 ； 出 資 多 的 ， 掌 控 權 大 。

但 臺 灣 高 鐵 ， 卻 完 全 相 反 。

享 盡 特 權 和 暴 利 ， 完 全 沒 有 風 險 ， 左 手 發 包 給 右 手 的 ， 是 出 資 極 少 的 創 始 股 東 財 團 。

被 逼 著 出 資 更 多 的 政 府 ， 不 但 沒 有 經 營 權 ， 沒 有 發 言 權 ， 沒 有 權 力 發 包 工 程 ， 更 沒 有 權 力 承 包 工 程 。

還 要 擔 保 二 八 ○ ○ 億 的 貸 款 。

政 府 還 得 隨 時 收 拾 高 鐵 爛 攤 子 更 要 保 證 ， 一 旦 原 始 股 東 不 想 玩 了 ， 政 府 得 隨 時 買 回 高 鐵 ， 不 管 到 時 是 怎 樣 的 爛 攤 子 。

臺 灣 高 鐵 ， 對 原 始 五 大 財 團 股 東 來 說 ， 像 許 多 老 鼠 會 宣 傳 的 一 樣 ， 是 一 生 僅 此 一 次 的 暴 利 ， 零 風 險 投 機 事 業 。

全 世 界 所 有 的 投 資 和 創 業 者 ， 踏 遍 地 球 ， 整 個 銀 河 系 ， 也 找 不 到 如 此 讓 人 垂 涎 欲 滴 ， 絕 無 可 能 虧 錢 的 機 會 。

從 得 標 時 ， 號 稱 政 府 「 零 出 資 」 ， 到 一 步 步 設 下 陷 阱 ， 逼 著 政 府 ， 要 保 證 貸 款 、 要 直 接 投 資 、 要 間 接 投 資 。

你 看 到 ， 驀 然 回 首 ， 政 府 不 但 投 資 ， 而 且 金 額 竟 然 占 了 百 分 之 二 十 二 ， 比 高 鐵 原 始 股 東 更 多 。

獎 參 條 例 ， 規 定 了 政 府 直 接 加 上 間 接 投 資 ， 不 可 以 超 過 百 分 之 二 十 的 上 限 。

現 在 已 經 超 過 了 ， 已 經 違 法 了 ， 怎 麼 辦 ？

立 法 院 曾 經 決 議 ， 政 府 ， 公 營 事 業 和 轉 投 資 ， 都 不 可 以 再 投 資 高 鐵 。

結 果 當 局 心 腹 中 鋼 董 事 長 林 文 淵 ， 馬 上 違 反 立 法 院 決 議 ， 投 資 十 億 元 給 你 看 。

官 股 銀 行 ， 更 馬 上 認 購 一 六 ○ 億 元 股 票 。

二 八 ○ ○ 億 政 府 擔 保 的 貸 款 ， 絕 大 部 分 來 自 政 府 的 四 大 基 金 ， 和 公 營 銀 行 。

聯 貸 案 的 主 辦 銀 行 ， 是 交 通 銀 行 ； 而 交 通 銀 行 的 ， 則 是 由 高 鐵 的 關 係 人 鄭 深 池 掌 管 。

政 府 保 證 這 二 八 ○ ○ 億 的 鉅 額 貸 款 時 ， 對 高 鐵 沒 有 任 何 責 任 約 束 ， 只 有 一 個 最 起 碼 的 要 求 ： 就 是 要 高 鐵 原 始 股 東 ， 要 出 資 三 成 。

不 過 這 樣 卑 微 的 要 求 ， 原 始 股 東 根 本 沒 有 做 到 ， 持 股 比 例 一 直 不 斷 下 降 ， 遠 遠 低 於 三 成 。

高 鐵 站 多 半 在 郊 區 ， 迫 切 需 要 聯 外 道 路 。

雖 然 合 約 裡 面 並 沒 有 規 定 財 務 上 是 誰 要 出 錢 ， 負 擔 程 度 如 何 。

但 政 府 卻 毫 不 猶 豫 ， 快 馬 加 鞭 ， 一 給 就 是 九 四 九 億 。

九 四 九 億 ！ 工 程 發 包 全 由 原 始 五 股 東 主 導 被 趕 到 香 港 的 古 根 漢 ， 只 要 五 十 億 ； 讓 十 萬 個 貧 苦 學 童 吃 到 營 養 午 餐 ， 一 年 只 要 六 億 ； 免 掉 十 萬 個 經 濟 弱 勢 者 的 健 保 費 ， 一 年 也 只 要 十 八 億 。

政 府 沒 錢 做 這 些 事 ， 但 幫 殷 琪 解 決 聯 外 道 路 的 問 題 ， 九 四 九 億 ， 偷 搶 拐 借 ， 也 要 立 刻 給 出 去 。

高 鐵 如 果 是 公 營 事 業 ， 一 切 工 程 都 要 照 採 購 法 ， 公 開 招 標 。

但 他 可 不 。

因 為 高 鐵 是 民 營 公 司 ， 公 股 只 占 不 到 百 分 之 三 十 ， 又 積 極 不 作 為 ， 裝 瞎 。

所 以 高 鐵 所 有 工 程 的 發 包 ， 全 部 由 原 始 五 大 股 東 主 導 。

雖 然 也 有 形 式 上 的 招 標 ， 但 得 標 的 ， 竟 然 大 多 就 是 原 始 股 東 自 己 的 相 關 企 業 ！ 鄭 深 池 是 個 好 例 子 。

長 榮 集 團 出 資 三 十 七 億 元 ， 鄭 深 池 的 相 關 企 業 ， 長 鴻 營 造 拿 到 了 三 三 七 億 的 工 程 。

殷 琪 的 大 陸 工 程 投 資 高 鐵 六 十 億 ， 但 集 團 卻 自 己 包 走 了 四 九 四 億 工 程 。

政 府 甚 至 還 讓 高 鐵 原 始 股 東 的 集 團 ， 因 為 投 資 高 鐵 ， 而 享 受 各 式 免 稅 待 遇 ， 甚 至 包 括 關 稅 ， 地 價 稅 和 房 屋 稅 。

逃 不 掉 的 印 花 稅 ， 殷 琪 就 跑 到 國 外 簽 約 。

這 樣 也 讓 她 逃 掉 了 三 億 的 印 花 稅 。

沒 有 風 險 ， 沒 有 責 任 ， 保 證 暴 利 ， 快 速 回 收 ， 整 個 集 團 還 免 稅 。

高鐵的股東就算是富可敵國也禁不起大量的資金抑注所造成暫時損失的利益與 銀行貸款的利息，況且高鐵高鐵一直以來風波不斷，也不如預期的那麼順利，成本壓力越來越重，回收遙遙無期。

因此要這些股東再出資，可能在這種壓力的前題上是很困難也是不願意的，所以五大原始股東寧願轉投資200多億元去其他方面也不願再對高鐵出資。

我個人認為與事情所呈現的現況來說，扁政府會出面協助高鐵除了與殷董事長的關係良好之外，高鐵的五大原始股東長榮、太平洋電線電纜、大陸工程、富邦、東元跟扁政府也有比較有不錯的關係。

因此扁政府不論是在經濟發展面的考量、政治面的考量、或其他關係上的考量，都會給予其無限制的幫助，以減輕其負擔，促進其早日完工以增加其政治績效與選舉籌碼，相對的彼此之間的關係將更加良好，對五大股東的事業發展與執政黨之資援都有莫大的幫助。

況且花的是納稅人的錢又不是他們的錢，對他們而言並無損失，而且如果高鐵真的如願帶來一波經濟與交通的貢獻，那對執政黨而言更如大大的有所助益。

所以援助高鐵是一舉數得，何樂而不為呢?至於高鐵會賺錢還是會賠錢....目前還很難斷定，因為高鐵並沒有預期的順利，施工品質屢遭檢舉有偷工減料的問題(由台灣高鐵公司股東自行承包的C291(台南麻豆到台南歸仁)、C295(台南歸仁到高雄左營)等工程，主結構樑柱嚴重龜裂、鋼筋外露、許多樑柱到處有補強痕跡，一百多根樑柱有龜裂問題等等。

據瞭解只有打掉八根重作。

)國內經濟發展狀況等等因素影響，所以目前尚無法判定盈虧，只能說如果一切順利才能賺錢，現在就不知道了。

因為政府的BOT規定，政府支援金額上限為總額的20%，而殷琪騙政府說呀！你還沒支援到20%呀！快吐錢出來吧！其實早就超出20%。

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